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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,四川省目前已建成地下綜合管廊約40公里,14個(gè)市、7個(gè)縣正在開展或計(jì)劃開展地下綜合管廊建設(shè),但建設(shè)資金短缺仍是最大難題。
多元籌資
作為四川省城市地下綜合管廊試點(diǎn)城市,自貢市早在2009年就啟動(dòng)了地下綜合管廊建設(shè)工作,目前已建成約10.2公里。據(jù)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自貢市正在籌劃以PPP模式建設(shè)東部新城地下綜合管廊項(xiàng)目,一期工程總長(zhǎng)約3公里,計(jì)劃投資2.5億元,目前已爭(zhēng)取到1500萬(wàn)元城市新區(qū)建設(shè)補(bǔ)助資金以及1.7億元農(nóng)發(fā)行貸款,并計(jì)劃發(fā)行12億元國(guó)家專項(xiàng)債券,以彌補(bǔ)資金上的缺口。
這位負(fù)責(zé)人表示:“目前所建的單艙管廊每公里造價(jià)約4000萬(wàn)元,如果再向功能更全面、標(biāo)準(zhǔn)更高的雙艙、三艙過(guò)渡,建設(shè)成本將升至每公里8000萬(wàn)元至1.5億元。地方財(cái)力不足,依然是建設(shè)管廊的最大難題。”
共建共享
與自貢的做法不同,樂(lè)山市采取了共建共享的方式籌集建設(shè)資金。“樂(lè)山地處西南經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),政府財(cái)力與沿海城市相比差距較大。”市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,該市引進(jìn)中國(guó)電建集團(tuán)投資29.4億元,建設(shè)包括地下綜合管廊在內(nèi)的清江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施。在加大政企合作力度的同時(shí),該市積極爭(zhēng)取金融支持,將地下綜合管廊納入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打捆生成項(xiàng)目,以爭(zhēng)取城市開發(fā)建設(shè)專項(xiàng)貸款。目前,該市擬將清江新區(qū)作為城市新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目,申請(qǐng)專項(xiàng)貸款約33億元。此外,樂(lè)山市還將引入民間資本作為緩解資金壓力的重要手段,積極探索發(fā)行企業(yè)債券,進(jìn)一步降低城市地下綜合管廊經(jīng)營(yíng)成本。
在地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)管理方面,樂(lè)山市計(jì)劃實(shí)施建立公司化管理制。今年年初,該市成立了樂(lè)山城市資源開發(fā)利用有限公司,全面負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)受理、收費(fèi)核定、協(xié)助安裝、生產(chǎn)和安全維護(hù)等工作。同時(shí),按照“保本微利”的原則,在綜合考慮管線在管廊內(nèi)的空間占比、管廊附屬設(shè)施需求、常規(guī)建設(shè)成本、行業(yè)特點(diǎn)等因素的基礎(chǔ)上,制訂了科學(xué)合理的管廊使用和維護(hù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。目前,該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入報(bào)批階段。
互惠互利
結(jié)合各城市地下綜合管廊的建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況,四川省目前正在研究切實(shí)有效的價(jià)格機(jī)制,探索解決地下綜合管廊建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理費(fèi)用不足的問(wèn)題。
記者從四川省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳了解到,該省正在制訂全省地下綜合管廊入廊和維護(hù)運(yùn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),盡快形成合理的收費(fèi)機(jī)制;計(jì)劃建立費(fèi)用分?jǐn)倷C(jī)制,入廊費(fèi)用原則上不低于管線單位直接埋設(shè)管線的建設(shè)成本,并根據(jù)管線占用的管廊空間按比例分?jǐn)側(cè)粘>S護(hù)費(fèi)。同時(shí),擬出臺(tái)配套政策措施,在地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)初期視情況給予必要的財(cái)政補(bǔ)貼。該廳相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為:“重要的是要建立一種利益保障機(jī)制,互惠互利才是引入民營(yíng)資本的關(guān)鍵。”
據(jù)介紹,這種“政府與企業(yè)合作、入廊管線單位分?jǐn)傎M(fèi)用”的方式,在發(fā)達(dá)國(guó)家有類似成功案例。如,日本在地下綜合管廊建成后,由各入廊管線單位分?jǐn)傄徊糠止芾砭S護(hù)費(fèi)用;德國(guó)則采用“政府主導(dǎo)修建、多家企業(yè)參股共同經(jīng)營(yíng)”的做法。這位負(fù)責(zé)人表示,四川省將學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),研究制訂符合省情的政策措施,大力推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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