隨著城市化水平的進(jìn)步,中國的超級城市如雨后春筍般生長。在長三角和珠三角兩個(gè)世界級城市群的帶動(dòng)下,南方涌現(xiàn)出一批超級城市。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對不平衡的北方,京津冀聯(lián)手打造的中國第三個(gè)超級城市群即將面試,而這個(gè)城市群的中心——北京,將在未來成為中國唯一可以稱為超級城市的重要人選。
從2015年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看,京津冀已占全國GDP總量的約10%。雖然還不能與珠三角和長三角聯(lián)手貢獻(xiàn)的25%相提并論,但是首都經(jīng)濟(jì)圈的合體無疑威脅著其余兩大城市群的地位。
隨著京津冀城市群的推進(jìn)和融合,超級城市概念再度成為人們熱議的焦點(diǎn)。北京、上海、廣州、深圳到底誰將成為中國真的意義上的第一個(gè)超級城市。
根據(jù)騰訊研究院發(fā)布的《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)(2016)》報(bào)告,北京在全國351個(gè)城市的互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展?fàn)顩r中排名第一。深圳、廣州、上海分列2-4位。北京在這份數(shù)據(jù)報(bào)告中的排名第一,并且處于遙遙領(lǐng)先的地位。報(bào)告指出,在城市化大發(fā)展的初期,還沒有引入互聯(lián)網(wǎng)概念。北京憑借其首都身份,在中國城市排名中盡顯優(yōu)勢,因其政治和文化屬性特殊,地位一直難以撼動(dòng)。
但是,隨著城市化水平提升,互聯(lián)網(wǎng)觀念的滲透,北京開始搭上了這輛飛馳的快車。報(bào)告還大膽的預(yù)測,北京將成為中國的硅谷。
很多人質(zhì)疑,處于中國藍(lán)海的深圳為何會(huì)被北京甩在身后,報(bào)告給出了詳盡的解釋。首先,深圳近年來深受人才儲備不足的煩惱。其次,在互聯(lián)網(wǎng)公司實(shí)體數(shù)量上,大大落后于北京。當(dāng)然,北京的缺陷也更加明顯,由于京津冀發(fā)展不平衡,
北京的周邊輻射城市稀少,發(fā)展的制約更加明顯。如今,京津冀城市群得到國家層面的支持。北京的衛(wèi)星城拔地而起,城市功能區(qū)優(yōu)化。報(bào)告最后寫到,互聯(lián)網(wǎng)是上頭賜予北京的一筆意外之財(cái),奠定了北京成為21世紀(jì)中國唯一超級城市的基礎(chǔ)。
英國牛津大學(xué)教授大衛(wèi)·帕金在中國演講時(shí)曾表示。中國的超級城市發(fā)展迅速,在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上早已超越不少國家,其社會(huì)文化影響力也正在積聚、發(fā)酵。
當(dāng)然,北京要成為超級城市,還有很長的路要走。不僅自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要更加均衡,還要在京津冀城市群的建設(shè)中發(fā)揮作用。如今面臨的問題是,在京津冀攜手騰飛之前,北京必須要耗費(fèi)更多精力和資金去彌補(bǔ)三地發(fā)展的落差。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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