中鐵大橋局二公司港珠澳大橋項目部工地試驗室兩項發(fā)明專利獲公開

發(fā)布日期：2015-06-17來源：中鐵大橋局二公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　近日,中鐵大橋局二公司港珠澳大橋橋梁工程CB05標工地試驗室設計的混凝土及其配制方法(即《用于鋼-混組合梁負彎矩區(qū)的長壽命混凝土及其制備方法》、《微膨脹纖維增韌混凝土及其制備方法》)的專利喜獲公開，從而標志著這兩種先進的混凝土及其制備方法正式通過了國家專利局的初審。

　　港珠澳大橋橋梁工程CB05標設計使用壽命120年，共有非通航孔橋85m，鋼-混組合梁128片和九洲航道橋鋼-混組合梁20片。其中預制混凝土橋面板 2846塊，濕接縫3000多條，負彎矩區(qū)橋面板采用C60纖維增韌混凝土，濕接縫采用C60微膨脹纖維增韌混凝土施工。該工程項目技術標準高，工序繁瑣，施工區(qū)域海況復雜，預制及安裝的橋面板工程質(zhì)量全部優(yōu)秀。 公司試驗分公司作為CB05標工地試驗室主辦單位，負責中鐵大橋局港珠澳大橋橋梁工程CB05標的全部試驗檢測工作。為了解決港珠澳大橋海工混凝土配合比的技術難題，CB05標工地試驗室的試驗人員，結合工程實際，根據(jù)圖紙和設計文件的要求，通過查閱資料和大量復雜的試配，終于找到并解決了鋼-混組合梁負彎矩區(qū)長壽命海工混凝土的配制及微膨脹纖維增韌混凝土的配制和施工難題。在負彎矩區(qū)橋面板和濕接縫、剪力釘槽C60長壽命混凝土配制研究方面充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，通過不斷摸索、比對，優(yōu)化混凝土配合比，所研發(fā)的纖維增韌混凝土和微膨脹纖維增韌混凝土通過港珠澳大橋主體工程試驗檢測中心的驗證，強度及耐久性指標全部滿足設計要求。 這兩項混凝土施工技術均達到世界先進水平，因此港珠澳大橋CB05標工地試驗室決定通過申請專利的形式來公開并推廣該技術在橋梁工程中的應用。

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