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2月26日，貴州省交通廳舉行貴州省科技進(jìn)步獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式，由橋科院參加完成的《水盤(pán)高速北盤(pán)江大橋關(guān)鍵技術(shù)研究》喜獲貴州省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 ? 水盤(pán)高速北盤(pán)江大橋?yàn)橹骺?90米的特大型空腹式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，是世界首創(chuàng)的空腹式連續(xù)剛構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，施工工序復(fù)雜。橋科院橋梁研究二所承擔(dān)了該橋施工監(jiān)控與成橋荷載試驗(yàn)。 為期4年多的施工監(jiān)控中，橋科院項(xiàng)目組始終貫徹“用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工、計(jì)算優(yōu)化施工方案”的原則，優(yōu)化了大橋空腹區(qū)施工工序、雙幅同步頂推合龍方案，解決了大橋的一系列的技術(shù)難題，保證了大橋各階段施工高質(zhì)量地完成。期間，與相關(guān)參建單位共同出色完成了“特大跨徑空腹式連續(xù)剛構(gòu)”西部課題，成功獲得貴州省公路學(xué)會(huì)、土木工程協(xié)會(huì)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)多項(xiàng)榮譽(yù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
結(jié)合中央企業(yè)采購(gòu)管理專(zhuān)項(xiàng)提升對(duì)標(biāo)指標(biāo)，制定采購(gòu)管理專(zhuān)項(xiàng)提升方案，并按季度進(jìn)行總結(jié)分析，不斷完善公司招標(biāo)采購(gòu)管理體制機(jī)制, 不斷提升公司對(duì)招標(biāo)采購(gòu)的管控力，將加強(qiáng)采購(gòu)管理，實(shí)施集中采購(gòu)作為提高企業(yè)整合利用各類(lèi)社會(huì)資源的重要手段。
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