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近日，中國建筑第三工程局有限公司所屬第一建設公司自主研發(fā)的“一種地鐵車站負三層盾構機整體吊裝技術”，經(jīng)鑒定達到國內(nèi)先進水平。
該技術利用自主研發(fā)的液壓頂升裝置對盾構機盾體進行大深度整體吊裝，解決了狹小場地盾構機整體吊裝的難題；同時，采用遙控平板車對盾構機盾體進行水平移位，運輸速度均勻，運行平穩(wěn)，解決了大體積重型設備在站場間的轉運問題。該技術可適用于各種不同土質(zhì)、不同場地條件的整體吊裝，能夠有效保證工程施工效率、施工組織及工期控制。目前已在深圳地鐵9號線得到應用。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
結合中央企業(yè)采購管理專項提升對標指標，制定采購管理專項提升方案，并按季度進行總結分析，不斷完善公司招標采購管理體制機制, 不斷提升公司對招標采購的管控力，將加強采購管理，實施集中采購作為提高企業(yè)整合利用各類社會資源的重要手段。
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