日前,在廣州召開的“第六屆中國盾構TBM施工風險及刀具應用技術大會”上,由公司重慶軌道盾構項目總工程師孫鶴明所作的主題報告《城市地鐵砂巖泥巖地質單護盾TBM應用情況介紹》受到全國盾構專家、學者的高度關注和充分肯定。
報告介紹了公司重慶軌道盾構項目在重慶軌道交通環(huán)線一標段區(qū)間隧道施工過程中,首次采用單護盾TBM用于城市地鐵軌道施工在技術上取得的新突破,包括創(chuàng)造了單線單日掘進20環(huán)、雙線單日掘進34環(huán)、月單線掘進364環(huán)等重慶地鐵采用單護盾TBM掘進施工的多項記錄。重點對設備創(chuàng)新選型、刀具磨損及日常管理、針對施工中出現問題及如何解決進行了了闡述,并對項目取得的成果進行了介紹。
該應用最大的亮點在于完全從施工的角度,結合實際總結了一批技術成果,包括撰寫編輯了《砂巖泥巖TBM地鐵施工技術》一書初稿,完成專利8項、技術論文16篇、工法4項、四新成果3項、QC成果3項,其中2項QC成果獲重慶市建筑協會二等獎,為企業(yè)積累了寶貴經驗。 首次采用單護盾TBM用于區(qū)間隧道施工就取得如此良好的成果,引起了與會專家、學者、權威機構的關注和熱議,對單護盾TBM廣泛用于城市地鐵區(qū)間隧道施工極具指導和借鑒意義。
此次會議為期兩天,會議主題是“低碳、節(jié)能、創(chuàng)新、安全”。會議由土木工程(中國)科學技術研究會主辦,盾構及掘進技術國家重點實驗室等單位協辦,來自全國的行業(yè)專家、專業(yè)技術人員共112人參加會議,會上僅有6名來自全國各地的TBM專家應邀作主題報告。
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