國內(nèi)首臺穿越地鐵矩形頂管機在蘇州始發(fā)

發(fā)布日期：2017-08-24來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 8月16日，國內(nèi)首臺穿越地鐵大斷面矩形頂管機在蘇州成功始發(fā)。借助于該設備，正在建設的綜合管廊將與蘇州地鐵2號線實現(xiàn)地下交叉，而不必再挖開路面施工。 據(jù)施工單位中鐵二十局一公司負責人介紹，在建城北路綜合管廊頂部距地面4.06米，底部與地鐵隧道距離只有2.76米。若使用路面開挖的傳統(tǒng)施工方法，既影響路面交通，也威脅地鐵線路運營安全。經(jīng)過方案論證，最后決定在綜合管廊與人民路交叉口地段采用特制矩形頂管機進行頂管施工。

　　 據(jù)了解，這是國內(nèi)首次以頂管作業(yè)方式跨越地鐵隧道。借助于造型獨特的6刀盤土壓平衡式矩形頂管機，綜合管廊左右兩個斷面尺寸為6.9×4.2米的廓體，將在地下頂推前進73.8米，在不影響地鐵2號線安全運營的情況下實現(xiàn)“十字”交叉。

　　 針對覆土層淺、距離地鐵隧道近、兩廊體間凈距離小和粉砂夾粉土地層等原因，有可能造成的地鐵隧道及防水結(jié)構(gòu)破壞、地鐵線路和地面隆起等安全風險，中鐵二十局通過建立檢測體系、完善技術(shù)方案等，確保了施工順利進行。

　　 與明挖法相比，頂管工藝具有占地面積小、地層擾動小、不開挖路面、不封閉交通等明顯特點，將成為未來城市綜合管廊施工的“利器”。

【相關(guān)閱讀】

• 國產(chǎn)首臺大直徑TBM在吉林引松工程中顯神威
• 中國鐵建大橋工程局承建翻壩江北高速公路第二標段牛坪
• 中國鐵建二十一局路橋公司獲三項部級工法
• 中國鐵建十五局六公司箱形橋橋式盾構(gòu)法科技成果達到國
• 中國鐵建全國首例預應力混凝土箱梁在滬通鐵路成功應用
• 中國鐵建二十五局三公司一科技成果獲得國家發(fā)明專利授