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10月26日，由中建交通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中建交通”）建設(shè)的佛山南海新公交三標(biāo)東平水道特大橋主橋鋼箱梁焊接工程獲評(píng)2017年度“中國(guó)工程建設(shè)焊接協(xié)會(huì)優(yōu)秀焊接工程”。該工程全長(zhǎng)475米、寬46.5米，是國(guó)內(nèi)最寬的城市公軌兩用鋼箱梁-混凝土箱梁組合獨(dú)塔雙索面斜拉橋。 據(jù)悉，“中國(guó)工程建設(shè)焊接協(xié)會(huì)優(yōu)秀焊接工程”獎(jiǎng)是我國(guó)全面焊接質(zhì)量管理成果質(zhì)量最高獎(jiǎng)，由中國(guó)工程建設(shè)焊接協(xié)會(huì)每年審定一次。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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