中國鐵建鐵四院參與編制的中低速磁浮交通標準達到國內(nèi)領先水平

發(fā)布日期：2017-11-07來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月4日，由湖南磁浮公司、鐵四院、同濟大學等單位共同編制的《中低速磁浮交通設計規(guī)范》《中低速磁浮交通施工質(zhì)量驗收規(guī)范》通過湖南省住建廳主持的專家評審。十多位來自鐵路和城市軌道交通設計、施工、科研等領域的專家一致認為，兩項規(guī)范形成了比較完善的送審稿，技術(shù)先進、安全適用、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保，有利于規(guī)范和指導湖南省中低速磁浮交通工程建設，并認為該地方標準整體達到了國內(nèi)領先水平。 作為國家標準、行業(yè)標準的補充，這兩項地方標準將進一步鞏固鐵四院中低速磁浮的研發(fā)優(yōu)勢，帶動企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和新興領域科技發(fā)展。

　　 鐵四院長沙磁浮相關(guān)設計負責人靖仕元介紹，該地方標準是在遵循安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保的基本原則，以城市軌道交通、高速鐵路的設計、質(zhì)量驗收規(guī)范為基礎，結(jié)合中低速磁浮交通技術(shù)特點，總結(jié)吸收我國中低速磁浮交通試驗線、長沙磁浮工程的設計和質(zhì)量驗收實踐經(jīng)驗的基礎上編制的。

　　 中低速磁浮以其安全度高、環(huán)境友好、經(jīng)濟性好、適應性強等技術(shù)優(yōu)勢，已成為城市軌道交通的重要選項。由中國鐵建設計施工總承包的長沙磁浮快線是全國第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮運營示范線，具有創(chuàng)新性、開拓性和示范性。截至目前，長沙磁浮快線已安全試運營一年半時間，列車正點率達99%以上，充分證明中低速磁浮交通技術(shù)成熟、可復制、可推廣。

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