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1月30日,公司參建的中緬原油管道工程境外段試投產(chǎn),馬德島港宣布正式開港投運。中交天津航道局參承擔了中緬原油管道項目原油碼頭及航道工程、馬德島航道復測等施工任務(wù)。
在 30日舉行的中緬原油管道項目通油儀式上,公司總工程師顧明作為參建單位領(lǐng)導嘉賓,會同業(yè)主與主要參建單位領(lǐng)導、駐緬大使以及緬甸能源部、交通部、港務(wù)局等政府官員一道栽種了紀念樹,共同見證了馬德島港碼頭卸油通油操作。這標志著公司參建的中緬原油管道境外段開始試投產(chǎn)。 馬德島港是緬甸境內(nèi)首座國際大型原油卸載港。隨著港口的建成,遠航而來的原油得以通過大型油輪在皎漂馬德島地區(qū)實現(xiàn)卸載。中緬原油管道經(jīng)緬甸從云南進入中國,管道全長771公里,修通之后大大增強我國石油供應(yīng)的安全性。
中緬原油管道項目將使國家及人民共同受益。除增加國家收入、促進石油資源利用以外,也將為人民創(chuàng)造更多就業(yè)機會,并通過社會公益事業(yè)的開展,改善當?shù)亟逃搬t(yī)療衛(wèi)生條件。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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