聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,集團與中國鐵建長沙磁浮工程設計施工總承包項目部簽訂了3600萬磁浮道岔合同。
據(jù)悉,長沙中低速磁浮工程已于2014年5月16日正式開工建設,正線全長約18.5公里,均為高架線。包含磁浮道岔7組,其中中低速磁浮單開道岔3組,中低速磁浮三開道岔2組,中低速磁浮單渡線道岔2組;道岔鋪設安裝任務。
該合同執(zhí)行具有"產(chǎn)品新""工期要求緊""服務要求高"的特點,首先"產(chǎn)品新"是國內首條中低速磁浮交通線路道岔的制造。也是國內企業(yè)首次對中低速磁浮道岔設備的加工。"工期要求緊"是從采購到鋪設完成僅有8個月時間。同時安裝運營后,運營期集團還將為業(yè)主提供定期檢查,及全面的免費咨詢服務。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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