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2015年6月23日,酉沿一分部酉陽互通橋B匝道最后一板護欄澆筑完成,這意味著酉陽互通橋主體工程已全部完工。 酉陽互通橋包括A、B、C匝道,全橋共31跨,總長881.96米。它位于酉陽縣城鄉(xiāng)結(jié)合部,周邊環(huán)境復雜,地方協(xié)調(diào)難度大,且面臨著一次跨線、三次跨泄洪渠的施工,是酉沿項目重難點工程之一。
從2013年6月施工以來,酉沿一分部通過精心組織、細化部署,克服種種不利條件,采用先進的施工工藝,全新的施工設備,如期完成了酉陽互通橋的主體施工。 酉陽互通橋主體工程的全部完工,為B、C匝道與渝湘高速的拼接打開了工作面。酉沿一分部將積極組織施工,爭取早日完成B、C匝道與渝湘高速的成功拼接。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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