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8月24日,中鐵十二局集團承建的太原軌道交通2號線一期工程首開段中心街西站車站主體結構工程提前36天順利封頂,獲得了太原市住建委、業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。
太原軌道交通2號線一期工程全長23.7公里,是山西省重點工程和太原市重大城市基礎設施建設項目。其中首開段為“一站一區(qū)間”,即中心街西站至南中環(huán)街站,由中鐵十二局集團所屬二公司負責施工,是太原市軌道交通建設積累經驗、鍛煉隊伍的試驗項目。中心街車站位于長治路與中西街交叉口路下,沿長治路南北向設置,全長210.8米,采用明挖法施工。車站主體為明挖地下兩層島式車站,標準段為單柱雙跨箱形框架結構,盾構加寬段南端為雙柱三跨箱形框架結構,北端為三柱四跨框架結構。開工以來,中鐵十二局集團建設者在太原市軌道交通發(fā)展有限公司的幫助指導下,認真制定工期實施方案,嚴格按照施工方案和標準化管理要求,合理優(yōu)化配置資源,精心施工,精細管理,各項工作不斷取得階段性成果。2015年5月11日以來,項目部組織了歷時102天的施工會戰(zhàn),中鐵十二局集團及二公司多名領導及地鐵專家在工地現(xiàn)場蹲點值班,嚴格把控各項施工方案實施。他們科學謀劃、精心組織,克服周邊環(huán)境復雜、施工難度大、工期緊、安全預控風險高、酷暑高溫等諸多困難,不斷加快施工生產進度,提前完成了既定節(jié)點工期目標,為太原市軌道交通建設奠定了基礎,獲得了太原市住建委、業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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