近日,三公司蒙華鐵路二工區(qū)鋼構廠在創(chuàng)新管理上下功夫、出新招,生產效率不斷提高,為后續(xù)施工創(chuàng)造了良好條件。
三公司蒙華鐵路二工區(qū)承擔施工管段全長14.36公里,主要為小南塬隧道、君子隧道兩個隧道,2號鋼構廠承擔著管區(qū)內施工所需的各種鋼構件加工。針對工期緊、任務重、標準高的要求,為加快施工生產速度,確保各節(jié)點目標順利完成,工區(qū)領導多次查看鋼構件加工生產情況,并與廠長、技術人員共同研討,在管理創(chuàng)新上找突破口,從加快鋼構廠施工生產速度、提高員工工作積極性上入手,把原來實行的工資崗位包干改為施工生產承包制,在保證各類鋼構件加工質量的同時,多勞多得,不勞不得。
新管理辦法推行后,員工們的工作積極性提高了,工資上漲了,廠內熱火朝天、焊花飛舞,加工鋼構件的數量也比原來高出好幾倍。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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