非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

發(fā)布日期：2016-08-03來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑總公司編輯：周銳

[摘要]

　　 7月26日，由中國(guó)鐵建中土集團(tuán)設(shè)計(jì)并施工，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資的尼日利亞阿卡鐵路(首都阿布賈至卡杜納)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路首次落地非洲，標(biāo)志著中國(guó)鐵路“走出去”的重大突破。

　　 上午10時(shí)，阿布賈依都車站前民眾載歌載舞，尼日利亞總統(tǒng)布哈里到場(chǎng)揭幕并試乘列車。

　　 布哈里在致辭中說(shuō)，阿卡鐵路是尼歷史上第一條投入運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，這將拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并造福人民。

　　 作為非洲人口大國(guó)和最大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞既有鐵路沿用殖民時(shí)期的窄軌鐵路，以平均不到40公里的時(shí)速運(yùn)行，炎炎烈日之下沒(méi)有制冷系統(tǒng)，且運(yùn)營(yíng)時(shí)斷時(shí)續(xù)。

　　 “阿卡鐵路通車運(yùn)營(yíng)是‘一帶一路’和非洲‘三網(wǎng)一化’的重要進(jìn)展。”中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝說(shuō)，這將對(duì)中國(guó)裝備和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　 十年磨一劍。中土集團(tuán)2006年簽約的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目，全長(zhǎng)1315公里，合同額約83億美元，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包單體合同額最高紀(jì)錄。受尼政府換屆和資金影響，項(xiàng)目分期實(shí)施。第一期阿卡鐵路長(zhǎng)186.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，2011年開(kāi)工，施工中建設(shè)者克服了綁架、恐怖襲擊、埃博拉疫情和50多攝氏度的高溫等諸多困難。

　　 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，中土集團(tuán)與意大利咨詢公司進(jìn)行了多年技術(shù)溝通與激烈碰撞，實(shí)現(xiàn)了適合當(dāng)?shù)貒?guó)情的中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地生根，展示了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)。

　　 中土集團(tuán)董事長(zhǎng)袁立說(shuō)，公司已為實(shí)施沿海鐵路、拉伊鐵路項(xiàng)目做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備。

　　 試乘列車時(shí)，布哈里頻頻向窗外的歡呼民眾招手致意，并在留言簿上寫(xiě)道，“為優(yōu)質(zhì)工程點(diǎn)贊，期待拉各斯卡諾鐵路和沿海鐵路同樣棒”。

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