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10月8日, 由中建鋼構(gòu)負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的新疆庫爾勒機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程新建航站樓鋼網(wǎng)架完成最后一次提升，至此，庫爾勒機(jī)場(chǎng)新航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂。
新疆庫爾勒機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是新疆區(qū)域民航重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，對(duì)進(jìn)一步增強(qiáng)南疆交通樞紐功能，促進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和加強(qiáng)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)都具有十分重要的意義。
新航站樓位于現(xiàn)有航站樓旁，總建筑面積2.5萬平方米，為現(xiàn)有航站樓的5倍。建筑外型與風(fēng)格和現(xiàn)有航站樓相似，采用波浪形屋面，宛如天鵝在水中翩翩起舞，賦予了“山水梨城·天鵝故鄉(xiāng)”的地域特點(diǎn)。
此工程鋼網(wǎng)架采用液壓同步提升施工技術(shù)，部分區(qū)域還需分區(qū)域累積提升，網(wǎng)架造型獨(dú)特，施工難度大，為新疆巴音郭楞蒙古自治州乃至整個(gè)南疆的“第一提”。自進(jìn)入七八月份以來，庫爾勒酷暑難當(dāng)，時(shí)常伴隨著風(fēng)沙，項(xiàng)目部克服南疆資源匱乏等困難，充分利用日照時(shí)間長(zhǎng)這一天然特點(diǎn)，日夜趕工，確保了新建航站樓工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
新航站樓計(jì)劃2017年6月底完工投入試運(yùn)行。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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