4月12日下午16時30分,在內(nèi)蒙古準格爾旗薛家灣鎮(zhèn)布爾陶亥蘇木李家塔村,呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部管段內(nèi)最長特大橋—全長2289米的壩梁特大橋架設完畢。
項目部架橋隊用20天時間完成35孔T梁架設任務,平均每天架設7片T梁,因內(nèi)蒙地區(qū)4月份開始多大風及風沙天氣,影響架梁進度,架橋隊為完成施工任務,克服種種困難夜間架梁,確保保質(zhì)保量完成架設任務。
截至4月12日,項目部已完成42座橋中6座橋梁的架設,累計完成架梁880片。 呼準鄂鐵路貫通后,將成為我國又一條能源運輸大通道,將改變目前蒙西煤炭大量依靠公路外運的局面,充分滿足國家能源供給和運輸安全需要。同時,它與集包第二雙線、包西鐵路共同構成“呼包鄂經(jīng)濟圈”環(huán)狀快速城際線路,可明顯縮短旅行時間,促進呼包鄂經(jīng)濟一體化。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務業(yè)主,精細項目管控,樹立良好口碑”為管理理念,以轉變項目管理體制、機制為根本,以提升企業(yè)核心競爭力為導向,以精、細為基本原則,以重細節(jié)、重過程、重基礎、重落實、重質(zhì)量、重效果為重點,以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法,通過構建實施“一體五制”項目管理體制,優(yōu)化要素管
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