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近日，隨著最后一根墩柱的成功澆筑，蘭渝鐵路項目首座橋梁工程金廟雙線大橋下部結構順利完工。
金廟雙線大橋位于南部縣南隆鎮(zhèn)，為一次新建鐵路雙線中橋，起迄里程DK711+126.21～DK711+361.98，全長235.77米，全橋共六個墩、兩個橋臺，公司項目僅負責下部結構施工任務。 為了順利完成首座橋梁工程，項目領導高度重視，要求工區(qū)主管全程控制施工任務，按照標準化工地的要求，從安全質量控制，到重點環(huán)節(jié)的把握，再到文明施工，確保金廟大橋優(yōu)質、高效完工。
金廟大橋下部結構的順利完工為項目后續(xù)橋梁工程的施工樹立了榜樣，揭開了2011年大干的序幕。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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