中鐵二十局六公司雷黃鐵路項目繞城高速特大橋第一根墩柱開始澆筑

發(fā)布日期：2016-05-13來源：中鐵二十局六公司編輯：周銳

[摘要]

　　 4月23日，新建鐵路雷黃段綜合3標長沙繞城高速特大橋第一根墩柱在工人的精心操作下開始澆筑。

　　長沙繞城高速特大橋位于長沙岳麓區(qū)和望城區(qū)境內(nèi)，全長3458m，全橋設(shè)計104個墩臺，墩臺形式及尺寸變化多樣，含空心橋臺，圓端形實體墩，圓端形變坡實體墩等結(jié)構(gòu)形式，最高墩高31m。梁部結(jié)構(gòu)含85孔移動模架現(xiàn)澆簡支箱梁，4座預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，1座6*32m道岔連續(xù)梁。

　　為確保繞城高速特大橋墩身澆筑質(zhì)量，在90號墩澆筑之前，項目部對參與橋墩施工的所有員工進行了技術(shù)交底和業(yè)務(wù)培訓，項目部要求在整個澆注過程中，無論是技術(shù)人員和作業(yè)人員,還是拌合站與澆筑現(xiàn)場，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相互配合，確保拌合效率及拌合質(zhì)量，從而確保混凝土的品質(zhì)和供應(yīng)的連續(xù)性。

　　自2015年12月開始正式施工以來，雷黃鐵路項目部優(yōu)化施組，完善內(nèi)控，激發(fā)潛能，知難而進，強力推進施工進度。截止目前，樁基施工已完成近484根，占總量的50%。目前，長沙地區(qū)已進入雨季。

　　中鐵二十局雷黃鐵路項目部想方設(shè)法排除雨季施工的不利因素，全線樁基、承臺、墩柱、涵洞、路基清表施工正在緊張有序的進行。

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