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6月11日,云南小龍經(jīng)理部承建的兔耳關(guān)1號大橋順利完成T梁架設(shè)。
云南小龍經(jīng)理部主要負責(zé)嵩明(小鋪)至昆明(烏龍)高速公路改擴建第15標(biāo)兔耳關(guān)樞紐互通式立交的施工任務(wù),包含匝道橋5座,管段全長1.7公里,合同工期16個月。其中,兔耳關(guān)1號大橋分8跨建設(shè),跨距40米,全長320米,設(shè)計荷載為-I級,最大墩高56米,預(yù)制裝配式T梁結(jié)構(gòu),設(shè)計T梁169片。
自開工以來,經(jīng)理部牢固樹立“干好在建項目、實現(xiàn)云南市場滾動發(fā)展”的理念,不斷加強施工生產(chǎn)管理,嚴格目標(biāo)管理和責(zé)任分工,緊緊圍繞建設(shè)指揮部下達的各類形象進度目標(biāo),開展了“大干60天、大干90天”勞動競賽,全面掀起了施工大干高潮,為本次兔耳關(guān)1號大橋順利完成T梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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