蘭州南繞城9標(biāo)隧道全線貫通

發(fā)布日期：2016-08-02來(lái)源：中交二公局三公司編輯：周銳

[摘要]

　　 7月19日上午，隨著石板山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通，蘭州南繞城9標(biāo)項(xiàng)目承建的三座隧道率先實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　公司承建的蘭州南繞城九標(biāo)以隧道工程為主，項(xiàng)目獨(dú)立承建的西山嶺隧道長(zhǎng)850米、石板山隧道長(zhǎng)1299米，賈家山隧道承擔(dān)308.5米，隧道工程折合單洞設(shè)計(jì)總長(zhǎng)4886.5米。三座隧道均為風(fēng)積黃土地質(zhì)，圍巖皆屬于Ⅴ級(jí)，洞口狹窄，山體坡面陡，現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，施工難度大，被定為局級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)A級(jí)監(jiān)控項(xiàng)目。

　　隧道開工以來(lái)，項(xiàng)目針對(duì)隧道濕陷性黃土、黃土陷穴等多種不良地質(zhì)，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、緊襯砌”的原則，積極采用短臺(tái)階核心土法施工，大膽嘗試和使用一襯臺(tái)車等新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)了黃土層淺埋段安全快速施工，在蘭州南繞城高速公路所有隧道標(biāo)段中率先實(shí)現(xiàn)了三座隧道雙幅全線安全順利貫通。

　　石板山隧道的雙幅貫通不僅為項(xiàng)目后期工作面的展開施工贏得了有利時(shí)間，同時(shí)也標(biāo)志著項(xiàng)目隧道工程主體施工生產(chǎn)任務(wù)提前完成。

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