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近日，由中國鐵建二十四局承建的成都天府國際機場南線工程開工。
成都機場南線工程是成都天府國際機場的一項最重要配套工程，是修建機場的重要運輸通道，須滿足機場建設期間施工車輛及大件運輸需求，不僅要建成優(yōu)質工程，還要建成景觀工程;施工體量大，合同造價36.76億元。
建成后的成都天府國際機場，將是中國西部區(qū)域航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級別的航空港之一。成都將成為中國中西部唯一一座，除北京、上海外的第三座擁有雙機場的城市，這對推動四川加快融入全球經濟版圖，驅動成渝經濟區(qū)、天府新區(qū)的發(fā)展和再造一個“產業(yè)成都”，都具有重要的支撐意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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