中國鐵建跨海橋梁設計取得新突破

發(fā)布日期：2017-03-20來源：中國鐵道建筑總公司 編輯：周銳

[摘要]

　　近日，由中鐵建大橋院設計的泉州灣、安海灣跨海大橋通過鐵路總公司審查，這是世界上跨度最大的跨海高速鐵路橋梁，預計2017年下半年開工建設。中國高鐵即將開啟“高鐵跨海”時代。

　　福廈客專泉州灣跨海大橋、安海灣跨海大橋均按照時速350km標準設計，根據(jù)海灣深水條件和緊鄰公路橋等建橋條件，分別采用了主跨400m、300m雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，為世界最大跨度跨海高速鐵路橋、首座鐵路疊合梁斜拉橋、國內(nèi)外首座行車速度超過300公里/小時的跨海大橋，建成后將成為世界橋梁領域的里程碑式工程。

　　目前，中鐵建大橋院已系統(tǒng)掌握了跨海鐵路橋梁設計成套技術。依托泉州灣、安海灣、杭州灣跨海橋梁設計，中鐵建大橋院率先掌握了大跨度鐵路結合梁斜拉橋的成套關鍵技術，取得了十余項技術創(chuàng)新和技術突破，打破了大跨度跨海鐵路橋梁普遍采用鋼桁梁斜拉橋的技術格局。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通