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5月5日,通福路立交工程階段性交工驗收會議順利召開,標志著廈門公司同集路提升改造工程標段二所有主體結(jié)構(gòu)均完成階段性交工驗收。
同集路是連接廈門集美區(qū)和同安區(qū)的主干線,改造前同集路為四幅路式,全線十幾處路口布設信號燈,造成車流無法快速通行,通行能力大打折扣,嚴重影響市民交通出行。
公司承建的標段二主要改造節(jié)點為通福路立交工程、福澤路上跨匝道橋工程、天馬路下穿通道工程,橫跨同安、集美兩個區(qū)。其中通福路立交工程位于同安區(qū),主要結(jié)構(gòu)物為下穿通道一座560m、上跨匝道橋一座296.5m、BRT天橋改造一座46.8m。
通福路立交開放交通后,該節(jié)點將形成四層立體交通(下穿通道層、地面層、匝道橋?qū)?、BRT橋梁層),同時將海翔大道官潯互通與沈海高速同安收費口無縫連接,為廣大市民出行帶來便捷,提升了城市居民生活品質(zhì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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