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日前，中國(guó)水利水電第十三工程局有限公司四公司滿阿項(xiàng)目阜城路分離式立交橋3號(hào)臺(tái)右幅樁基承臺(tái)開始施工。
阜城路分離式立交橋樁基承臺(tái)分項(xiàng)工程，作為連接臺(tái)身與樁基的關(guān)鍵部位，全橋共計(jì)四個(gè)承臺(tái)，承臺(tái)斷面尺寸為長(zhǎng)19米、寬7.68米、高2.5米，為大體積混凝土施工。
承臺(tái)施工采用交叉作業(yè)的方式，先完成3號(hào)臺(tái)左、右幅，再完成0號(hào)臺(tái)左、右幅，從而保證了3號(hào)臺(tái)的臺(tái)身可提前施工，確保了施工進(jìn)度。
為保證承臺(tái)實(shí)體質(zhì)量，項(xiàng)目制定了承臺(tái)大體積混凝土施工的專項(xiàng)技術(shù)措施：一、由于承臺(tái)混凝土體積之多，項(xiàng)目部采用混凝土泵車進(jìn)行澆筑作業(yè)，保證了混凝土澆筑的連續(xù)性和時(shí)效性;二、由于大體積混凝土施工過程中水化熱反應(yīng)較嚴(yán)重，導(dǎo)致成品內(nèi)外溫差較大，易發(fā)生裂紋，為此，項(xiàng)目采用冷卻水降溫和后期持續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)的技術(shù)措施，保證承臺(tái)成品質(zhì)量滿足要求。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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