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7月20日，武漢“最快地鐵”正式下線并進(jìn)駐中國(guó)電建水電七局承建的武漢市軌道交通21號(hào)線(陽(yáng)邏線)倒水河車(chē)輛段。
此次入駐的列車(chē)為A型車(chē)，共四節(jié)車(chē)廂，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里/小時(shí)，跑完全線三區(qū)間16站43公里，僅需43分鐘，是武漢首條時(shí)速達(dá)到百公里的地鐵線路，被稱(chēng)為武漢“最快地鐵”。
倒水河車(chē)輛段主要承擔(dān)武漢軌道交通21號(hào)線車(chē)輛檢修、?？康裙δ?，項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，克服諸多難題，按計(jì)劃完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為首列車(chē)順利入駐安裝調(diào)試提供了保障。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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