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S248武陵源插旗峪至分水嶺公路工程楊枝界隧道掘進儀式舉行，由此標志著楊枝界隧道工程進入全面施工階段。 楊枝界隧道是S248武陵源插旗峪至分水嶺公路工程的一個關鍵節(jié)點。隧道全長2010米，二級公路，路基寬10.00米，雙向兩車道，隧道平縱線形和隧道幾何尺寸凈空斷面按60km/h設計速度設計，路面設計采用雙輪組單軸載100KN作為標準軸載，以BZZ-100表示。計劃19個月完工。
長沙中核公路監(jiān)理有限公司張家界分公司經理黃立新現場表態(tài)，將嚴格嚴格執(zhí)行湖南省公路局“10+5”舉措，加強監(jiān)管，切實保證隧道質量和安全。
儀式上，武陵源區(qū)副區(qū)長、插分公路項目指揮長李湘耀表示，希望插分公司再接再厲、規(guī)范管理，監(jiān)理人員嚴格監(jiān)理、熱情服務，中鐵十二局項目部科學組織，安全、優(yōu)質、如期完成項目建設任務，為張家界市區(qū)縣道路網、旅游業(yè)發(fā)展以及促進經濟發(fā)展發(fā)揮重要推動作用。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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