新建佳木斯火車站南站房開通運營

發(fā)布日期：2017-09-11來源：中國鐵建編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月8日零點，由中國鐵建二十三局集團承建的新建佳木斯火車站南站房正式開通運營。新建佳木斯火車站極大地改善了當地民眾出行候車環(huán)境，是我國最東部城市——佳木斯的一大標志性建筑，吸引了當地民眾紛紛前往參觀、留影。 新建佳木斯火車站為南北站房雙向候車設計。此次開通運營的南站房集歐式與現(xiàn)代風格一體，暖黃色立面幕墻簡潔大氣，站房集散大廳和候車樓頂面均為鋼網架結構，建筑面積達8598平方米。站房一層為安檢區(qū)、售票區(qū)，二層為候車區(qū)。站內增設了自動扶梯、無障礙垂直升降梯、自動售票系統(tǒng)等多項人性化設備設施，為旅客出行提供了現(xiàn)代化地快捷服務。

　　 佳木斯火車站始建于1935年7月，為國內較早興建的火車站之一，是綏佳、圖佳、鶴北、佳富鐵路干線的交會點，也是黑龍江省鐵路客運重要樞紐之一，被譽為“三江平原第一站”。新建佳木斯火車站改造工程分為南站房和北站房兩期建設。建成后車站將由3站臺5線增至5站臺12線，日發(fā)送旅客增至12800人，2018年將達到16000人。

　　 承擔建設任務的二十三局佳木斯站房項目部克服工期緊迫、任務繁雜、場地狹小、多專業(yè)交叉施工干擾大等困難，全力以赴，攻堅克難，不斷優(yōu)化施工方案。施工中，采用吊頂施工“反吊法”、鋼網架施工“頂升法”、BIM應用技術及建設部推廣的“十項”新技術，并積極進行改進和創(chuàng)新，為確保工程安全、質量和節(jié)點工期奠定了堅實的基礎。站房工程于2016年底啟動，僅用231天便安全優(yōu)質高效的完成施工任務，創(chuàng)造公司建筑施工的“奇跡”，受到廣泛贊譽。

　　 8日凌晨3點30分，南站房迎來新站首趟列車。記者了解到，南站房投入使用后，北站房（老站房）隨之關閉并拉開改造施工序幕，現(xiàn)有正在運行的鐵路線將會全部轉至南場運行，為北站房施工創(chuàng)造便利條件。預計佳木斯站將于2018年6月底全面開通運營，屆時，該站將由原單側站房變?yōu)槟媳闭痉侩p向候車格局的現(xiàn)代化站房。

【相關閱讀】

• 我國盾構機首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實
• 渝懷二線鐵路全線風險最高溶洞順利穿越
• 中國鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞東西高速東標段優(yōu)先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長三角北翼新增交通運輸通道