深圳東寶河新安大橋成功合龍

發(fā)布日期：2017-01-12來(lái)源：中鐵七局鄭州工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2017年 01月05日01：50分，由中鐵七局鄭州工程公司承建的深圳東寶河新安大橋主橋右幅順利澆筑完成合龍段，橋體全面貫通。

　　本次合龍施工是國(guó)內(nèi)首次在大跨度波形鋼腹板PC組合箱梁橋中采用”波形鋼腹板和平板鋼底板“組合結(jié)構(gòu)的施工工藝。 東寶河新安大橋是連接?xùn)|莞市和深圳市的重要城市的主干道，建成通車(chē)后為促進(jìn)深莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。該橋全長(zhǎng)860米，主橋跨越深圳市和東莞市分界的東寶河，設(shè)計(jì)為波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁，跨徑（88+156+88）米，本橋梁體結(jié)構(gòu)新穎，跨中在國(guó)內(nèi)首次采用“波形鋼腹板和平板鋼底板“組合結(jié)構(gòu)形式。

　　2014年底項(xiàng)目成立以后，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的大力支持下，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)主橋深基坑施工專(zhuān)項(xiàng)方案、交底在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況，積極前往全國(guó)各地類(lèi)似或同類(lèi)型正在建設(shè)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，為波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁施工做諸多技術(shù)儲(chǔ)備工作。

　　施工中，項(xiàng)目部克服施工中存在的各項(xiàng)困難，在工作中大膽創(chuàng)新，自主研發(fā)了菱形掛籃主桁架自帶吊裝系統(tǒng)，圓滿(mǎn)完成橋梁所有鋼腹板和平板鋼底板的吊裝、運(yùn)輸、對(duì)位、粗調(diào)、精調(diào)等規(guī)定動(dòng)作。經(jīng)過(guò)兩年多的精心施工，于今天順利完成主橋合龍施工，為大橋的早日建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

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