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2017年11月15日鄭萬項目完成第505榀箱梁架設任務，這也標志著鄭萬項目第一標段航空港特大橋的全部箱梁架設任務的完成。 自2016年11月5日至2017年11月15日，歷時一年時間，在項目經(jīng)理耿亮領導下，各設備人員攻克一個又一個難關，面對冬日里寒冷的天氣，項目員工斗志昂揚，安全高效的完成了航空港特大橋的全部箱梁架設。 然而接下來的挑戰(zhàn)也再次來臨，前方4.2公里的路基，同時伴隨著經(jīng)過高壓線密集區(qū)域。由于架橋機高度過高，需采用降低架橋機高度由運梁車運馱過去。真鄭項目將再一次扛起大旗，在歡喜中投入到下一個任務中。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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