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2017年11月15日鄭萬(wàn)項(xiàng)目完成第505榀箱梁架設(shè)任務(wù),這也標(biāo)志著鄭萬(wàn)項(xiàng)目第一標(biāo)段航空港特大橋的全部箱梁架設(shè)任務(wù)的完成。 自2016年11月5日至2017年11月15日,歷時(shí)一年時(shí)間,在項(xiàng)目經(jīng)理耿亮領(lǐng)導(dǎo)下,各設(shè)備人員攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān),面對(duì)冬日里寒冷的天氣,項(xiàng)目員工斗志昂揚(yáng),安全高效的完成了航空港特大橋的全部箱梁架設(shè)。 然而接下來(lái)的挑戰(zhàn)也再次來(lái)臨,前方4.2公里的路基,同時(shí)伴隨著經(jīng)過(guò)高壓線(xiàn)密集區(qū)域。由于架橋機(jī)高度過(guò)高,需采用降低架橋機(jī)高度由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)馱過(guò)去。真鄭項(xiàng)目將再一次扛起大旗,在歡喜中投入到下一個(gè)任務(wù)中。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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