中鐵三局杭黃鐵路江珠隧道順利貫通

發(fā)布日期：2017-06-30來源：中鐵三局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月12日，集團公司杭黃鐵路站前VI標管段最長隧道江珠隧道順利貫通，比設(shè)計工期提前了6天，通往“9.30”鋪軌節(jié)點的最大障礙被成功清除。

　　江珠隧道全長4125米，地質(zhì)復雜，設(shè)計為高風險隧道，江珠隧道隧址區(qū)發(fā)育6條斷層、2處接觸帶、1處節(jié)理密集帶，斷層帶巖性破碎且強富水，局部夾有煤層，施工時可能產(chǎn)突水、突泥及瓦斯突出等災害；進出口極易坍塌，洞身有三段為高應力區(qū)，開挖過程中可能發(fā)生巖爆；洞身有一段為極高應力區(qū)，開挖過程中可能出現(xiàn)大變形。

　　施工過程中，杭黃鐵路項目部采用全斷面地質(zhì)素描、TSP203長距離預報、地質(zhì)雷達及紅外線探水儀等綜合物探手段，提前取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，實行信息化管控；對圍巖光爆參數(shù)進行合理優(yōu)化，同時加強光面爆破的動態(tài)管理，既降低了光爆成本又加快了鉆爆進度，確保了施工安全和隧道防水質(zhì)量；采用桁架式弧形模板、超聲波焊接等先進工藝工法，強化隧道施工過程管控，確保隧道工程質(zhì)量，提高施工效率。

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