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9月20日下午,中國水利水電第十工程局公司三分局渝廣高速公路項目一期工程全線通車,這標志著渝廣高速公路項目一期工程全部完工。 渝廣高速公路重慶段一期全長約66.2公里,三分局承建的渝廣高速公路項目合同段全長約19.2公里,主要建筑物有互通2座、特大橋1座、大橋4座、中橋2座、框架橋2座、分離式立交3座、人行天橋3座、涵洞及通道62座。高速公路設計標準寬度為33.5米,雙向六車道,設計行車速度100公里/小時。項目自開工以來,三分局渝廣高速公路項目部堅持高標準、嚴要求、常態(tài)化管理,重質量,抓安全,周密部署,精心組織,科學施工,經過項目部全體人員歷經四年多時間,克服了施工難度大、任務重、施工環(huán)境復雜等困難,順利實現(xiàn)了通車目標,向公司和業(yè)主交出了一份滿意的答卷。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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