深圳地鐵5號線南延線站后工程駛入“快車道”

發(fā)布日期：2018-03-13來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 為了進一步做好深圳地鐵5號線南延線、9號線西延線站后工程籌劃部署，推動項目駛入工程建設“快車道”，力保高效優(yōu)質安全按期實現(xiàn)既定目標，3月7日，深圳地鐵5號線南延線、9號線西延線站后工程動員大會在5122-3工區(qū)項目駐地順利召開，深圳市地鐵集團副總經(jīng)理黃力平、建設總部黨委書記胡暉輝、總工程師張中安，電建鐵路南方公司總經(jīng)理朱瑞喜、黨委書記王成等領導出席動員大會，深圳市地鐵集團、建設總部、運營總部，南方公司及各施工、設計、監(jiān)理單位相關人員參加動員會。會議由深圳市地鐵集團建設總部副總經(jīng)理龍宏德主持。 會上，與會人員聽取了項目工程進展、施工計劃及需協(xié)調解決的重難點問題及設計、監(jiān)理、新線運營籌備等情況的匯報，圍繞工程建設中心工作，就如何加速推進站后工程進行了深入交流和探討，并對站后工程開展做了總體籌劃和具體部署，明確了保開通的目標。

　　 黃力平對5號線南延線整體工程進展情況表示滿意，指出，要及時轉換工作思路，以軌道工程為主線，快速形成站前站后齊頭并進的良好局面。聯(lián)合成立站后工程調度機構，不斷理順工作流程，要找準問題根源，充分發(fā)揮團隊協(xié)作作用，形成統(tǒng)一協(xié)調、迎難而上、共同解決的共進局面。黃力平強調，地鐵建設是百年大計，要以工程安全、工程質量為重心，有效調動各參建隊伍的積極性，統(tǒng)一認識、堅定信心，發(fā)揚中央企業(yè)的先鋒帶頭作用，攻堅克難，全力以赴確保開通試運營目標的如期實現(xiàn)。

　　 深圳地鐵5號線南延線工程是深圳地鐵三期工程二階段的重要組成，由中國電建承建，是深圳地鐵與中國電建在深圳攜手推進的又一重大項目。項目自北向南貫穿前海新區(qū)，線路全長約7.65公里，共設車站7座，均為地下站。項目預計將于2019年底實現(xiàn)工程移交。

　　 在深圳市地鐵集團、建設總部等單位的大力幫助下，南方公司及相關工區(qū)項目以“優(yōu)質工程、樣板先行”為抓手，積極推進樣板引路工作，全力將5號線南延線打造成樣板工程：大力推廣BIM技術應用，有效指導預留預埋施工，優(yōu)化綜合管線布設，搭建起了精準、全專業(yè)的模型，大幅降低了因施工精度、管線碰撞等引起二次施工的風險；完整建立站內臨建、各施工工序的樣板施工標準化體系，健全安全標識化管理體系，嚴格執(zhí)行樣板先行制度，推行風管制作集約化施工，既大幅提升工效，也確保了工程的質量、安全全方位達標。項目創(chuàng)新應用BIM+VR交底技術，利用三維可視化交底，使復雜部位的施工交底簡單化，大大提高了交底效率；此外，在施工工器具的選擇上，大范圍采用高功效先進的鋰電池施工工器具，如：鋰電池手槍鉆、鋰電池磨光機等，大大提高了施工工效。

　　 截止目前，深圳地鐵5號線南延線7座車站已全部封頂，盾構區(qū)間全部貫通，礦山法區(qū)間赤大區(qū)間正在穩(wěn)步向前掘進，首批進場的前灣公園站、前灣站、桂灣站已按計劃進行常規(guī)設備樣板安裝及砌體、裝飾裝修施工，項目安全、質量、文明施工、進度履約均得到廣泛認可，正朝著2019年底開通試運營的目標快速推進。

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