中鐵十一局二公司浦梅鐵路項(xiàng)目濉溪大橋5號(hào)墩0號(hào)塊順利澆筑

發(fā)布日期：2018-05-18來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 5月13日，經(jīng)過(guò)19小時(shí)的晝夜攻堅(jiān)，中鐵十一局二公司浦梅鐵路項(xiàng)目濉溪大橋5號(hào)墩0號(hào)塊順利完成澆筑。

　　 濉溪大橋60m+100m+60m連續(xù)梁，箱梁頂寬7.5米,梁高7.5米，其中5號(hào)、6號(hào)為連續(xù)梁主墩，位于發(fā)電站濉溪河兩側(cè)，梁體采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工。該橋是項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，也是鋪架通道卡控工程，長(zhǎng)期受業(yè)主和南昌局關(guān)注。

　　 面對(duì)施工任務(wù)重、難度大、時(shí)間緊、雨水多的施工不利因素，項(xiàng)目部及時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究，加強(qiáng)對(duì)外溝通協(xié)調(diào)，采取濉溪河放水、筑島圍堰等方式，配置資源，加班加點(diǎn)突擊，僅用3個(gè)月時(shí)間就完成了5號(hào)、6號(hào)兩個(gè)40米高空心墩的基礎(chǔ)及墩身施工，成為浦梅鐵路全線(xiàn)最早完成連續(xù)梁主墩的項(xiàng)目。

　　 為保證0號(hào)塊的順利澆筑，進(jìn)一步提升鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝和施工質(zhì)量水平，該項(xiàng)目多次召開(kāi)了專(zhuān)題研討會(huì)，運(yùn)用BIM技術(shù)，對(duì)懸臂澆筑連續(xù)梁進(jìn)行了深化設(shè)計(jì)，總結(jié)出懸臂澆筑連續(xù)梁新工裝、新工藝應(yīng)用的六大子系統(tǒng)(BIM技術(shù)深化設(shè)計(jì)、多孔振搗工藝系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋定位系統(tǒng)、線(xiàn)形監(jiān)控信息化系統(tǒng)、智能張拉及壓漿系統(tǒng)、智能養(yǎng)護(hù)噴淋系統(tǒng)），確保了0號(hào)塊的施工質(zhì)量。

　　 本次0號(hào)塊的施工，從工裝運(yùn)用、新工藝運(yùn)用、物質(zhì)供應(yīng)、設(shè)備保障、技術(shù)保障等方面做了細(xì)致部署。在澆筑前，項(xiàng)目部對(duì)全體施工人員進(jìn)行了技術(shù)、安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面做了交底和培訓(xùn)，在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部主要管理人員全程跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)混凝土供應(yīng)，工序銜接等工作，確保了澆筑過(guò)程順利、安全。

　　 此次0號(hào)塊的順利澆筑不僅極大地鼓舞項(xiàng)目部全體職工的士氣，為下一步掛籃拼裝及節(jié)段施工奠定了基礎(chǔ)，為項(xiàng)目部其他5座連續(xù)梁0號(hào)塊施工澆筑提供了數(shù)據(jù)指導(dǎo)、技術(shù)支撐和組織經(jīng)驗(yàn)，確保工程的安全、質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。

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