中鐵十九局參建南京地鐵S7寧溧線開通試運營

發(fā)布日期：2018-05-29來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 5月26日，中鐵十九局集團軌道交通公司參建的南京地鐵S7號線（寧溧城際）開通試運營。S7寧溧線起自寧高一期祿口機場站，終點至溧水區(qū)秦淮路南段無想山站，全長30.2公里，設(shè)9座車站，其中地下站5座；高架站4座。線路途經(jīng)江寧區(qū)、溧水開發(fā)區(qū)、溧水主城區(qū)等重點規(guī)劃地區(qū)，縱貫溧水南北，是聯(lián)系南京中心城區(qū)與祿口機場、溧水區(qū)的市域快速軌道交通線路，對完善南京地鐵線網(wǎng)的功能和覆蓋率起著至關(guān)重要的作用。 由十九局集團軌道交通公司承建的南京地鐵S7寧溧線由“盾構(gòu)區(qū)間隧道、明挖段和變電所”組成。其中，明挖段長450米，明挖順做法施工；盾構(gòu)區(qū)間單線全長1930米，2臺復(fù)合式盾構(gòu)機施工，隧道下穿多處民房以及交通大動脈寧高高速公路高架橋，還需穿越超過120MPa的硬巖段以及上軟下硬段等，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，基巖裂隙水豐富，技術(shù)要求高，施工難度大，安全隱患多。為此，項目部精心組織，超前謀劃，以安全交底、技術(shù)方案、應(yīng)急預(yù)案為核心，在沿線專門設(shè)置監(jiān)測點，隨時觀測盾構(gòu)施工沿線地表沉降幅度，以便及時采取措施，保證了施工安全和質(zhì)量，確保了盾構(gòu)機的順利推進(jìn)和隧道的提前貫通。

　　 S7寧溧線投入試運營，“六朝古都”南京實現(xiàn)了行政區(qū)軌道交通全覆蓋，為南京城市交通注入源源不斷的活力，也為構(gòu)建現(xiàn)代化都市區(qū)域空間打造了格局。

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