助力京津冀協(xié)同發(fā)展 唐曹鐵路全線開通

發(fā)布日期：2018-07-05來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，一列貨運列車從唐山市豐南區(qū)七道橋站出發(fā)，沿唐（山）曹（妃甸）鐵路向曹妃甸港站駛?cè)ィ瑯酥局┙蚣絽f(xié)同發(fā)展的重要鐵路項目——唐曹鐵路全線開通，實現(xiàn)曹妃甸100分鐘直達北京站。 中國鐵建所屬中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十八局等單位參建的唐曹鐵路全長91.329公里，由唐曹線和曹妃甸港線兩部分組成，設(shè)計時速160公里，為國鐵I級雙線電氣化客貨鐵路線路，共設(shè)南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站4座車站。

　　 中鐵十八局五公司承建的TCSG-1標段穿越4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，13個村。其中跨唐津高速和205國道特大橋為一座主跨為80米的鋼管拱橋，為保證不因施工造成日均車流量達2萬次的唐津高速斷交，項目建設(shè)者通過修建6排門架墩，用螺紋鋼、工字鋼和便于安裝的貝雷梁搭建支撐體系后進行梁體澆筑，確保雙向8車道的唐津高速左右副各有2車道可正常通行。津山鐵路平均8分鐘就有一列火車駛過，建設(shè)者通過精心編制專項施工方案，安全優(yōu)質(zhì)完成跨津山鐵路大橋的施工。

　　 今年6月8日，在進行津山鐵路下行線改建施工時，因施工緊鄰既有線，道岔無法同時鋪設(shè)，1500余名建設(shè)者通過用枕木搭設(shè)預鋪好道岔，待“天窗”時間開始后將軌道平移至指定位置，經(jīng)過3個半小時奮戰(zhàn)，完成4處近800米的軌道撥接施工，為唐曹鐵路鋪軌打開工作面，為全線6月30日實現(xiàn)通車奠定基礎(chǔ)。

　　 唐曹鐵路開通后，不僅在唐山市區(qū)與曹妃甸之間形成一條客貨運輸大通道，進一步完善、優(yōu)化了京津冀區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更把曹妃甸納入環(huán)渤海地區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)，密切曹妃甸與環(huán)渤海地區(qū)主要城市的經(jīng)濟交流、人員往來，充分發(fā)揮唐山作為沿海區(qū)域中心城市的服務(wù)、輻射和帶動功能，進一步促進沿海與內(nèi)陸地區(qū)互動協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　 唐曹鐵路投入運營后，可實現(xiàn)曹妃甸至唐山43分鐘通達，未來與京唐城際鐵路接軌，可實現(xiàn)76分鐘通達北京市，方便沿線百萬群眾出行，并成為周邊區(qū)域貨物運輸?shù)闹饕ǖ兰皩崿F(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，借助唐曹鐵路，將顯著提升曹妃甸港口集疏運能力，加快推進大氣污染綜合治理都將發(fā)揮巨大作用。

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