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近日,在長春市建設工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督下,由建設、施工、監(jiān)理、設計、勘察等多家單位組成的驗收組,對中鐵二十二局承建的長春地鐵2號線BT06標段——煙廠站及區(qū)間主體、附屬工程、土建、裝修等施工質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料進行了仔細檢查,宣布該工程實體質(zhì)量、安全及功能檢測滿足設計和規(guī)范要求,施工資料齊全有效,符合驗收標準。自此,二十二局長春地鐵項目部在全線立標打樣,率先通過了驗收,為兌現(xiàn)8.30通車承諾奠定了堅實基礎。 據(jù)悉,長春地鐵2號線BT06標段,是二十二局在高質(zhì)量完成長春地鐵1號線施工任務的前提下,取得的股份公司BT項目,施工任務涉及煙廠站及相鄰的2個區(qū)間(共2266.4米)。自開工以來,項目部科學組織,精管細控,先后攻克地下水豐富、管線眾多、暗挖技術難度大等多項施工難題,不僅被業(yè)主評為樣板工程,多次迎來全線觀摩,還先后榮獲沈(陽)、長(春)、哈(爾濱)三市優(yōu)質(zhì)觀摩工程,省級標準化示范工地、長春市安全生產(chǎn)先進集體、中國鐵建指揮部綜合評比第一名等多項榮譽稱號,為二十二局站穩(wěn)長春市場,滾動開發(fā),做出了突出貢獻。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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