川滇黔交通樞紐瀘州云龍機場提前通航

發(fā)布日期：2018-09-10來源：中建一局編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月10日，由中國品質(zhì)代言人中建一局承建的四川省第三大航空港、瀘州重大民生工程瀘州云龍機場正式通航。此次通航將打破沉寂兩年之久的瀘州交通阻塞困境，實現(xiàn)瀘州區(qū)域性交通樞紐建設(shè)的深入推進。
     為了確保瀘州新機場提早通航，滿足瀘州人民出行需要，中建一局瀘州云龍機場項目團隊進行了科學組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、過程管控、同步推進，僅使用420天就完成原定2年的工程計劃，提前310天完工。瀘州市委書記蔣輔義視察項目時評價，“新機場建設(shè)對瀘州有著極其重大的意義，中建一局高度重視，牢牢把握建設(shè)進度和實體質(zhì)量，為瀘州市的建設(shè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。”

　　 瀘州云龍機場工程總建筑面積5.9萬平方米，主要涵蓋航站樓、配套用房及市政工程。新機場通航后將陸續(xù)開通約40條航線，年旅客吞吐量達300萬人次，最大小時旅客人數(shù)達1381人。實現(xiàn)輻射川南并兼顧黔北、渝西、滇東地區(qū)的目標，基本建成川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域航空運輸中心，成為四川乃至西部重要的區(qū)域樞紐機場。

　　 高精準 零誤差 中建一局創(chuàng)瀘州速度

　　 瀘州云龍機場航站樓的外觀設(shè)計獨具特色，吸引眼球的同時也給中建一局的建設(shè)團隊帶來了巨大挑戰(zhàn)。云龍機場航站樓屋面網(wǎng)架起吊最長跨度達37米，同時存在高低跨形式，大大增加了起吊施工組織和安裝撓度控制的難度。中建一局瀘州云龍機場項目團隊通過對網(wǎng)架起吊進行受力驗算，對比塔吊與汽車吊吊裝，高空散裝和整體吊裝，擇優(yōu)選擇雙汽車吊吊裝起步網(wǎng)架+高空散裝相結(jié)合的施工方法，摒棄了傳統(tǒng)吊裝方式，優(yōu)化了起吊安裝方案。并嚴格把控原材加工誤差，現(xiàn)場專人專項測量拼裝誤差，實時監(jiān)測，保證了網(wǎng)架安裝的精準度，滿足結(jié)構(gòu)安全和建筑功能的要求，較傳統(tǒng)吊裝方式縮短工期5天。

　　 網(wǎng)架支座的安裝也是一大難題。“傳統(tǒng)網(wǎng)架支座在高空散裝小單元后需要反復調(diào)節(jié)支座位置和網(wǎng)架，才能準確落于鋼管柱中心，避免柱的偏心受壓。我們團隊在查閱大量資料與專業(yè)施工單位溝通后，選擇增設(shè)過渡板在支座底部，通過調(diào)節(jié)過渡板位置間接調(diào)整支座位置，既方便快捷，又準確無誤。”中建一局瀘州云龍機場項目負責人介紹。這一施工方法的應(yīng)用不僅保證了網(wǎng)架安裝的精度，同時也縮短網(wǎng)架工程施工工期近15天。

　　 由于瀘州原有機場停止通航，政府及建設(shè)單位要求項目部縮短工期，提前竣工，以保證新機場通航。從去年7月，瀘州市政府及建設(shè)單位在瀘州云龍機場建設(shè)協(xié)調(diào)會議上提出“2018年5月底前完成校飛、6月底前完成試飛、9月必須通航”這一節(jié)點目標后，中建一局瀘州云龍機場項目立即對目標節(jié)點進行細致分解，制定合理的施工節(jié)點計劃。一方面精選高效優(yōu)秀的施工班組和貨源充足運輸便捷的材料供應(yīng)商，提高效率；另一方面精心進行施工部署和策劃，將場區(qū)劃分為航站樓區(qū)、市政工程區(qū)及配套工程區(qū)，三大區(qū)域同時施工，主體與二次結(jié)構(gòu)、主體與安裝、二次結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)、安裝與裝修立體交叉施工，保證勞動力、工作面的有效利用，縮短工期。

　　 堅持嚴控三原則 匠心品質(zhì)引人矚目

　　 瀘州云龍機場作為重要民生工程，工程質(zhì)量一直備受矚目。鋼管柱混凝土的澆筑質(zhì)量、網(wǎng)架的安裝精度質(zhì)量，屋面大面積防水質(zhì)量等都是施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵要點。中建一局瀘州云龍機場項目團隊針對這些質(zhì)量控制要點，嚴格按照規(guī)范、標準、節(jié)點做法編制專項施工方案和質(zhì)量監(jiān)控計劃。在建設(shè)中，堅持“嚴格控制原料質(zhì)量”、“嚴格執(zhí)行工藝流程”、“嚴格把控驗收標準”三項原則，從材料、方法、人員、流程上確保工程質(zhì)量。

　　 瀘州云龍機場自建設(shè)以來，接待瀘州市人民政府、民航局、新聞媒體、人民群眾及社會各屆人士觀摩20余次。四川省副省長楊洪波親赴項目現(xiàn)場視察，瀘州市市委書記蔣輔義、市長劉強、副市長郭慶等每周輪流赴項目查看工程建設(shè)進度、指導工程建設(shè)工作。各級政府領(lǐng)導對中建一局的工程進度和施工質(zhì)量給予了高度贊譽。瀘州日報、瀘州新聞報等當?shù)刂髁餍侣劽襟w多次報道中建一局項目建設(shè)情況，為項目部整潔有序的建設(shè)現(xiàn)場和安全文明施工點贊。

　　 中建一局是2018年世界５００強第23位、世界最大投資建設(shè)集團——中國建筑旗下最具競爭力的核心子企業(yè)，2016年中建一局作為中國建設(shè)領(lǐng)域唯一企業(yè)，榮獲中國政府質(zhì)量最高榮譽——中國質(zhì)量獎，以專業(yè)、服務(wù)、品格“三重境界”代言中國品質(zhì)。2017年榮獲“質(zhì)量之光”年度魅力品牌第一名；榮獲莫斯科建筑行業(yè)質(zhì)量最高獎——莫斯科市優(yōu)質(zhì)樣板工程第一名，成為榮獲該獎項的第一個中國企業(yè)。從全球最大航空配餐中心——北京新機場南航基地航空食品設(shè)施項目到魯班獎工程——北京新機場安置房6標8標項目，從中國第1個不停航情況下改造的機場——首都國際機場2號航站樓改造到中國第1個高鐵地鐵零換乘機場——青島新機場，中建一局不斷刷新機場建設(shè)速度和品質(zhì)高度，為“中國建造”和“中國品質(zhì)”代言。

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