水電十六局承裝的西芹大橋鋼拱肋順利合龍

發(fā)布日期：2018-09-11來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，由水電十六局機(jī)電制造安裝分公司水工機(jī)械廠承接的南三龍鐵路福建南平西芹大橋鋼拱肋部分順利合龍，大橋項(xiàng)目取得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破。 作為分公司首次承接市政工程橋梁項(xiàng)目的試點(diǎn)，水工機(jī)械廠從一開始就遇上了“230米下沉式鋼箱拱橋”這一高強(qiáng)度的施工任務(wù)。據(jù)專家介紹，大橋拱肋內(nèi)傾18度，此類大跨徑的沉式鋼箱拱橋在全國比較少見，采用的非對稱纜索吊裝工藝，在全國乃至世界都是首創(chuàng)，加工難度和高標(biāo)準(zhǔn)要求高。

　　 從2月份開始，水工機(jī)械廠組織精干隊(duì)伍投入到西芹大橋鋼拱肋制作安全項(xiàng)目上?，F(xiàn)場職工吃住在工地，夜間施工，周末無休是常態(tài)。班組長、安全員和技術(shù)員在正常的工作時(shí)間之外，還要時(shí)常聯(lián)系市政工程橋梁工程的專家“補(bǔ)課”，以適應(yīng)新環(huán)境新標(biāo)準(zhǔn)下的施工要求。經(jīng)過六個(gè)月的高強(qiáng)度施工，大橋鋼拱肋按合同履約要求完成合攏。

　　 目前，該金屬結(jié)構(gòu)制作安全項(xiàng)目已通過業(yè)主方驗(yàn)收，頗受好評。

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