中老鐵路正式簽約中國(guó)制造走進(jìn)老撾

發(fā)布日期：2015-11-18來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 11月13日，老撾政府副總理宋沙瓦凌沙瓦與中國(guó)國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史分別代表兩國(guó)政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)議，這標(biāo)志著中老鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)及兩國(guó)進(jìn)一步深化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施合作打下良好的基礎(chǔ)。

　　 中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備。項(xiàng)目由兩國(guó)邊境磨憨/磨丁口岸進(jìn)入老撾境內(nèi)后，向南延伸至老撾首都萬(wàn)象，總投資400億元人民幣，中老雙方按照七比三的股比合資建設(shè)。預(yù)計(jì)于2020年建成通車。

　　 中老鐵路由中國(guó)云南省省會(huì)昆明經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬(wàn)象，全程長(zhǎng)417公里。其中有76處隧道約195公里，橋梁154座（包括跨湄公河大橋2座，設(shè)有31個(gè)車站。項(xiàng)目占地面積為3058公頃，對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響非常小。

　　 北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所副所長(zhǎng)李紅昌分析認(rèn)為，中老鐵路將對(duì)雙方以及周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)較大影響，戰(zhàn)略意義不可小覷。一是著直接拉動(dòng)了中國(guó)和老撾政府間的投資，對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)是非常明顯的。第二，雖然這樣的鐵路項(xiàng)目靠自身的盈利是比較困難的，不過(guò)可以促進(jìn)和老撾之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，第三，鐵路網(wǎng)的構(gòu)建和形成將對(duì)促進(jìn)和形成中國(guó)與老撾以及其他周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)一體化會(huì)起到深遠(yuǎn)影響。

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