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成蒲鐵路預(yù)計2016年內(nèi)通車

發(fā)布日期:2016-04-14來源:網(wǎng)絡(luò)來源編輯:靳明偉

[摘要]

   4月13日,從成都市交委獲悉,作為成都市第二條市域鐵路,同時也是川藏鐵路一部分的成蒲鐵路正在如火如荼建設(shè)之中,其中作為始發(fā)站的成都西站目前已經(jīng)完成了站房的主體施工和裝飾,預(yù)計在年內(nèi)與成蒲鐵路同步投用。成蒲鐵路通車后,成都市市域半小時快鐵圈將初步形成。

   成都西站雛形初現(xiàn)或年內(nèi)投用

   成都西站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成,整個成都西站已具備規(guī)模,成都西站位于三環(huán)路蘇坡立交外側(cè),武青北路和金輝路之間,臨近地鐵4號線“成都西站”站點,未來市民乘坐地鐵前往成都西站可以通過地下通道進行轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)火車與地鐵公共交通的無縫換乘。作為成蒲鐵路、川藏鐵路的起點站,它正式投運后,我市“兩主兩輔”的鐵路客運格局將正式形成,市民出行也將更加便利。

   溫江站6月底完成主體施工

   目前成蒲鐵路高架段的橋梁已經(jīng)建設(shè)完成,正在進行無砟軌道的鋪設(shè)工作,遠遠望去高架橋就像一條長龍綿延在大地上。在溫江站的施工現(xiàn)場,大型機器的轟鳴聲不絕于耳,工人們正辛勤忙碌在各自的施工崗位上。各種大型工程車、挖掘機來回穿梭,站房的地下基礎(chǔ)建設(shè)已完成,進入主體施工階段。

   2014年底,成蒲鐵路溫江段橋梁全部架設(shè)完畢貫通,成為整個成蒲鐵路首個完成施工的管段。去年12月20日,成蒲鐵路溫江站點建設(shè)工程正式動工。截至目前,溫江站點建設(shè)已進入主體施工階段,預(yù)計6月底主體施工完工,進入內(nèi)裝階段。整個站址占地40畝,建筑面積2983 平方米,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。“溫江站站址位于高鐵正下方,設(shè)有兩站臺,中間夾鐵路雙線。”該工作人員介紹說,“通車后,該車站高峰期旅客發(fā)送量每小時將達到近2000人。”

   “成蒲鐵路溫江段長6.55公里,是全長35公里的成都西特大橋的重要組成部分,全段采用高架方式建設(shè)。”成都溫江區(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示,成蒲鐵路建成通車后,溫江將結(jié)束不通鐵路的歷史,溫江也將因此迎來新的發(fā)展機遇。

   成蒲鐵路通車后跑攏蒲江只要半小時

   “成蒲鐵路兼具了城市公共交通、城際軌道交通等多種職能,是繼成灌高鐵、成灌高鐵彭州支線、成綿樂客專、成昆鐵路復(fù)線之后成都修建的第5條高速鐵路。”成都市交委相關(guān)負責(zé)人介紹,成蒲鐵路線路由成都西引出,經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江至朝陽湖,沿線設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個站。目前,成蒲鐵路已經(jīng)在進行無砟軌道的鋪設(shè),成都西站、溫江站、大邑站等沿線站點也正在加緊建設(shè)之中,“成蒲鐵路預(yù)計將在年底通車,屆時將讓我市半小時市域快鐵圈初步形成,溫江、大邑等區(qū)(市)縣的出行條件將得到進一步改善和提升。”

   據(jù)了解,成蒲鐵路設(shè)計為客運專線,全長約99公里,新建雙線,標準為Ⅰ級電氣化鐵路,列車設(shè)計最高時速為200公里,屆時從成都西站出發(fā),半小時就可以跑攏蒲江。

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