8月11日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)企業(yè)目前正在力促重啟連接巴西兩個(gè)主要城市的耗資110億美元的高鐵項(xiàng)目,這一消息是熟悉相關(guān)會(huì)談的三位消息人士透露的。此前,由于這個(gè)南美國(guó)家陷入經(jīng)濟(jì)衰退和政治混亂,該項(xiàng)目被擱置。
上述消息人士說(shuō),中國(guó)駐巴西大使10日對(duì)巴西代總統(tǒng)特梅爾說(shuō),中國(guó)鐵路建設(shè)企業(yè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)希望參與巴西有史以來(lái)規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,該項(xiàng)目由于人們對(duì)其可行性以及特許經(jīng)營(yíng)模式的懷疑而屢次被推遲。
報(bào)道稱(chēng),巴西代總統(tǒng)的一位助手說(shuō),特梅爾獲邀在下月的二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)期間乘坐連接上海和杭州的高鐵列車(chē),他將在峰會(huì)期間與中方探討該項(xiàng)目。
這位助手說(shuō):“中國(guó)人正努力讓該項(xiàng)目重啟。巴西目前尚未被說(shuō)服,但對(duì)這個(gè)想法表示支持。”
報(bào)道稱(chēng),連接商業(yè)中心圣保羅和里約熱內(nèi)盧的這一項(xiàng)目被視為巴西試圖加入發(fā)達(dá)國(guó)家俱樂(lè)部所邁出的一大步,它最初于2010年被提出,當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)還很繁榮。
起初的計(jì)劃是讓該高鐵線路在本屆里約奧運(yùn)會(huì)之前就緒。
報(bào)道稱(chēng),2013年,政府第三次推遲該項(xiàng)目的招標(biāo),因?yàn)榻ㄔ炱髽I(yè)對(duì)該項(xiàng)目缺乏興趣,它們對(duì)特許經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行了抱怨。
這一項(xiàng)目是今年5月被停職的羅塞夫十分看好的項(xiàng)目。
報(bào)道稱(chēng),特梅爾承諾采取包括出售基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營(yíng)權(quán)在內(nèi)的一系列有利于市場(chǎng)的政策,以此讓該國(guó)經(jīng)濟(jì)走出有史以來(lái)最嚴(yán)重的衰退。
一位巴西政府官員說(shuō),對(duì)高鐵項(xiàng)目有意向的中國(guó)企業(yè)包括中國(guó)鐵建。
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