—深圳地鐵7301—1標(biāo)施工側(cè)記

發(fā)布日期：2015-01-06來(lái)源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　深圳是最早在全國(guó)提出“質(zhì)量強(qiáng)市”理念的城市，是第一個(gè)把“深圳質(zhì)量”作為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展核心戰(zhàn)略的城市，也是首個(gè)“全國(guó)質(zhì)量強(qiáng)市示范城市”。

　　2014年中國(guó)電建深圳地鐵7號(hào)線(xiàn)BT指揮部在全線(xiàn)開(kāi)展了主題為“精心策劃、精細(xì)管理、精準(zhǔn)作業(yè)、鑄精品工程”的“質(zhì)量年”活動(dòng)。

　　水電十三局副總經(jīng)理?xiàng)顫嫒紊钲诘罔F項(xiàng)目主任時(shí)，總經(jīng)理何占頌告訴他：“深圳地鐵項(xiàng)目第一是保證質(zhì)量，第二是學(xué)到技術(shù)。”

　　質(zhì)量，這個(gè)本身就沉甸甸的名詞，在深圳的大背景和承托起企業(yè)軌道交通版塊發(fā)展重任的前提下，注定了水電十三局承建的7301—1標(biāo)必須有更高的質(zhì)量追求。

　　精細(xì)精細(xì)再精細(xì)

　　來(lái)到深圳地鐵7301—1標(biāo)后，從京滬高鐵、貴廣鐵路、南水北調(diào)來(lái)的技術(shù)人員們發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還要參考執(zhí)行深圳住建局和地鐵集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢部副部長(zhǎng)李廣偉舉了一個(gè)例子：“圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻、灌注樁的成品檢測(cè)嚴(yán)格按照深圳地方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，作為臨時(shí)結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻，抽芯試驗(yàn)頻次為5%，超聲波檢測(cè)頻次為10%。現(xiàn)場(chǎng)鋼筋保護(hù)層國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為正負(fù)5，地鐵專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為正負(fù)3。當(dāng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與深圳地方標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，深圳地鐵項(xiàng)目都執(zhí)行更為嚴(yán)格的后者。”

　　堅(jiān)定地執(zhí)行“深圳標(biāo)準(zhǔn)”，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)、規(guī)范技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)派駐質(zhì)檢員、嚴(yán)格工序流程……深圳地鐵7301—1標(biāo)從拿到圖紙開(kāi)始，就是一個(gè)精細(xì)精細(xì)再精細(xì)的施工過(guò)程。

　　為了使員工熟練掌握和使用各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，質(zhì)量控制培訓(xùn)成為項(xiàng)目部的重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，平均一周一次。每次培訓(xùn)前，質(zhì)檢部要準(zhǔn)備充足的培訓(xùn)材料，培訓(xùn)形式豐富多樣，用幻燈片介紹標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、觀(guān)看介紹國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)優(yōu)流程的影像資料等。高頻率的質(zhì)量控制培訓(xùn)有效提高了現(xiàn)場(chǎng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)了技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，帶動(dòng)提高了工程質(zhì)量管理水平。

　　質(zhì)檢部按照項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求，選取深圳地鐵項(xiàng)目涉及的內(nèi)容，編印了實(shí)用性、指導(dǎo)性兼具的《施工質(zhì)量管控要點(diǎn)》手冊(cè)發(fā)放到包括作業(yè)隊(duì)在內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)員工手中。

　　現(xiàn)場(chǎng)每道工序都有詳細(xì)的施工作業(yè)方案，施工流程，進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底。項(xiàng)目副經(jīng)理陳世鵬這樣表述每道工序的實(shí)施過(guò)程：“研究方案時(shí)要謹(jǐn)小慎微，一旦實(shí)施大踏步前進(jìn)，看準(zhǔn)了就義無(wú)反顧地去做。”

　　除了通過(guò)培訓(xùn)、宣傳等方式，糾正現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)問(wèn)題也是不斷提高項(xiàng)目員工質(zhì)量意識(shí)的方法之一。項(xiàng)目班子成員下到礦山區(qū)間的隧道里，檢查噴射混凝土厚度、格柵間距時(shí)，只要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不論大小，都把現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員召集到一起開(kāi)會(huì)，討論問(wèn)題產(chǎn)生的原因是人員盯控不到位還是設(shè)計(jì)、技術(shù)方面存在不足，針對(duì)原因再分別制定解決辦法。

　　項(xiàng)目部組織了由安全環(huán)保部、工程管理部、質(zhì)檢部、工點(diǎn)技術(shù)員組成的QC小組，根據(jù)工程進(jìn)度的進(jìn)展和現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量情況，針對(duì)車(chē)站及礦山區(qū)間主體防水工程、鋼筋工程、模板支架、混凝土工程、盾構(gòu)區(qū)間管片拼裝等技術(shù)重難點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。

　　過(guò)程驗(yàn)收多是深圳地鐵項(xiàng)目的突出特點(diǎn)之一?；娱_(kāi)挖前、隧道穿越重要建筑物、盾構(gòu)進(jìn)出洞前等危險(xiǎn)性較大的分部或分項(xiàng)工程，要按照深圳市地鐵集團(tuán)專(zhuān)門(mén)的管理辦法進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容涵蓋安全、技術(shù)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量、試驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)交底、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備等都作為驗(yàn)收依據(jù)。

　　過(guò)程驗(yàn)收多，項(xiàng)目就從過(guò)程檢查入手，嚴(yán)控工程質(zhì)量。質(zhì)檢部有13名員工，每個(gè)工點(diǎn)派駐一名專(zhuān)職質(zhì)檢員。項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)選擇一名質(zhì)檢員到管片廠(chǎng)任駐廠(chǎng)代表。每周一例會(huì)上，質(zhì)檢部把上一周檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量亮點(diǎn)及問(wèn)題進(jìn)行通知，并形成文字下發(fā)到各工點(diǎn)管理人員和作業(yè)隊(duì)員工。

　　深圳市軌道辦蔣群峰處長(zhǎng)評(píng)價(jià)說(shuō)：“7301—1標(biāo)做任何事情都很用心、很精細(xì)，包括周邊關(guān)系協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)組織、質(zhì)量技術(shù)控制等”。

　　嚴(yán)格嚴(yán)格再?lài)?yán)格

　　在7301—1標(biāo)，一個(gè)個(gè)小細(xì)節(jié)小故事體現(xiàn)出了項(xiàng)目部全過(guò)程全方位的質(zhì)量管理。

　　珠光站地面破除做排水溝時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理劉建平對(duì)用破碎錘直接鑿成的排水溝不滿(mǎn)意，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)技術(shù)員在施工前先用切割機(jī)切出一條整齊的分割縫，做出邊緣整齊美觀(guān)的排水溝。從那之后，項(xiàng)目部統(tǒng)一了全標(biāo)段做排水溝的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一條看似不起眼的排水溝，向業(yè)主、監(jiān)理表達(dá)了項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)追求高質(zhì)量的決心。

　　2014 年3月，龍井站主體結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工，質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)車(chē)站防水效果不太理想。按照《施工質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》，項(xiàng)目部進(jìn)行了獎(jiǎng)罰并采取了系列措施：項(xiàng)目總工約談作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、下發(fā)整改通知單、組織施工班組及現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底、質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)督促整改等。通過(guò)這一系列管理措施，施工質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2014 年9月初，質(zhì)檢人員在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)管片拼裝螺栓擰緊力矩不足，質(zhì)檢部以“提升盾構(gòu)管片螺栓擰緊合格率”為課題開(kāi)展了一次QC小組活動(dòng)。小組成員展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、對(duì)不合格情況進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查并分析查找原因后，建議項(xiàng)目部購(gòu)置了兩把力矩扳手，當(dāng)力矩達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，扳手會(huì)發(fā)出提示音?，F(xiàn)場(chǎng)整改后再次復(fù)查，合格率滿(mǎn)足規(guī)范要求。在后續(xù)盾構(gòu)施工中，質(zhì)檢人員把該項(xiàng)內(nèi)容作為重點(diǎn)檢查。到目前為止，盾構(gòu)管片拼裝螺栓擰緊合格率一直保持100%。

　　正是有了嚴(yán)格嚴(yán)格再?lài)?yán)格的質(zhì)量管控，才保證了珠光站首站封頂、盾構(gòu)機(jī)下穿平南鐵路和兩次平安下穿大沙河、隧道下穿建筑物等各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　任何一個(gè)方面的努力與進(jìn)步都會(huì)影響到我們前進(jìn)的方向與速度。深圳地鐵項(xiàng)目對(duì)質(zhì)量控制過(guò)程與結(jié)果精益求精的追求，不僅會(huì)打造一項(xiàng)高質(zhì)量的工程，“質(zhì)量意識(shí)”、“質(zhì)量態(tài)度”、“質(zhì)量理念”等將會(huì)成為深圳地鐵項(xiàng)目員工的精神收獲之一。

　　深圳市的質(zhì)量精神口號(hào)是：“質(zhì)量成就未來(lái)”。深圳地鐵項(xiàng)目部全體員工用艱苦奮斗得來(lái)的事實(shí)表明：質(zhì)量成就事業(yè)，更成就企業(yè)的未來(lái)。