重慶萬(wàn)利萬(wàn)達(dá)高速公路公司薛家壩2號(hào)大橋首個(gè)2號(hào)塊完成澆筑

發(fā)布日期：2015-11-04來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 11月1日，萬(wàn)利六分部薛家壩 2號(hào)橋5號(hào)墩2號(hào)塊混凝土順利澆筑完成。從零號(hào)塊、一號(hào)塊到二號(hào)塊，六分部懸臂現(xiàn)澆技術(shù)手段在實(shí)踐中日漸成熟，有力推進(jìn)了重點(diǎn)控制性工程的建設(shè)。 懸臂現(xiàn)澆過(guò)程，控制橋面線(xiàn)形是至關(guān)重要的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，澆厚或者澆薄都會(huì)對(duì)橋面線(xiàn)形產(chǎn)生影響。為避免薛家壩2號(hào)大橋懸臂現(xiàn)澆過(guò)程中出現(xiàn)混凝土澆筑不均的現(xiàn)象，六分部技術(shù)攻關(guān)小組嚴(yán)格把控澆筑的每一道工序，密切關(guān)注每一次的橋面變化，不斷通過(guò)調(diào)整混凝土的輸送速率和分層澆筑來(lái)控制施工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，兩側(cè)二號(hào)塊各61方混凝土對(duì)稱(chēng)澆筑一次性完成，實(shí)現(xiàn)了工程安全質(zhì)量、進(jìn)度效率的穩(wěn)步提升。

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