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7月22日,隨著牙同項目隆務峽5號大橋最后一片蓋梁的成功澆筑,標志著隆務峽5號大橋下部工程全部完工。 隆務峽5號大橋全長531.5m,全橋采用鉆孔灌注樁基礎,圓端形實體墩柱,橋臺分別采用U臺與樁柱式橋臺;屬本標段的重難點工程。擔負隆務峽5號大橋施工的工程技術人員,在施工中不斷加強過程控制及優(yōu)化施工工藝、增加質(zhì)量檢測點,消滅質(zhì)量隱患,嚴格落實關鍵工序卡控和日巡查、月排查、專項安全檢查制度,使安全質(zhì)量始終處于可控狀態(tài),確保了隆務峽5號大橋工程實體質(zhì)量,實現(xiàn)了安全質(zhì)量零事故。
為保證隆務峽5號大橋安全質(zhì)量,中交四公局第五工程公司牙同項目部精心組建了內(nèi)部橋梁作業(yè)班組,采取工序承包等方式,以安全質(zhì)量管理為重點,以標準化管理為主線,以勞動競賽為載體,在安全質(zhì)量、技術革新、工程進度、綠色環(huán)保等關鍵環(huán)節(jié)上,開展了多種形式的勞動競賽活動,廣大員工搶晴天、戰(zhàn)雨天,加班加點,日夜奮戰(zhàn),細化目標,量化指標,倒排工期,確保了階段性施工任務的圓滿完成。
目前,該橋已經(jīng)完成T梁架設115片,也正值項目“沖刺黃金期、大干150天”勞動競賽活動高峰,該橋下構的完工為牙同項目打了一場漂亮仗,不僅鼓舞了參建員工的士氣,也堅定了爭取勞動競賽勝利的信心與決心。牙同項目 熊玲
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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