中交一公局海威工程建設(shè)公司萬利高速六分部劉家?guī)r隧道實現(xiàn)雙洞貫通

發(fā)布日期：2016-12-12來源：中交一公局編輯：周銳

[摘要]

　　 11月29日，隨著萬利高速六分部劉家?guī)r隧道右洞的順利貫通，萬利高速公路全線所有隧道全部實現(xiàn)貫通。

　　劉家?guī)r隧道是重慶萬州至湖北利川（重慶段）高速公路的重點控制性工程之一，左洞全長970米，其中Ⅳ級圍巖523米,Ⅴ級圍巖447米。右洞全長838米，其中Ⅳ級圍巖489米,Ⅴ級圍巖349米，最大埋深160米，最小埋深17米。地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，局部穿越灰?guī)r夾層，部分段為斷層破碎帶，洞身開挖地下水豐富，施工難度大，安全風險高。自2015年3月24日劉家?guī)r隧道正式開工建設(shè)以來，先后遭遇了洞內(nèi)塌方、右洞進口大面積滑坡等施工難題。

　　為確保隧道施工能夠正常有序推進，項目及時成立劉家?guī)r隧道施工領(lǐng)導小組，精心策劃組織，細化施工安排，嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則。從進出洞口管理、隧道臨時用電、洞內(nèi)消防設(shè)施、通風設(shè)置要求、隧道安全步距控制、開挖支護等都嚴格按照國九條以及局四十條強制性規(guī)定執(zhí)行，確保隧道開挖穩(wěn)步推進。并多次召開隧道專項施工會議，組織技術(shù)人員及施工人員進行技術(shù)、安全交底。并對各個施工環(huán)節(jié)制定相應的應急預案和措施，積極邀請隧道專家在施工現(xiàn)場實地授課，提前做好超前地質(zhì)預報判定，確保不良地質(zhì)段施工的安全穩(wěn)定。

【相關(guān)閱讀】

• 永川港橋市政項目預制梁場建設(shè)完成
• 中交二航局第五工程分公司海南鋪前大橋主墩右幅承臺成
• 中交二航局第二工程有限公司承建昆明市昌宏路提升整治
• 中交二航局第三工程有限公司龍麗溫高速公路5標段主體
• 錦州港煤炭碼頭工程正式通航
• 中交集團承建世界最寬單塔斜拉橋合龍