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7月17日,中交二公局作為牽頭單位,與中交四公局、中交一公院、貴州高速公路投資有限公司組成的聯(lián)合體,成功中標(biāo)貴州省貴陽(yáng)至黃平高速公路PPP項(xiàng)目。
項(xiàng)目工可估算總投資219.74億元(含貴定連接線),建安費(fèi)約159.85億元,橋隧比54.32%。線路全長(zhǎng)133.97公里,其中主線119.96公里,采用時(shí)速100公里/小時(shí),雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度33.5米;貴定連接線路線長(zhǎng)度14.01公里,采用時(shí)速60 公里/小時(shí) ,雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度20米。
項(xiàng)目采用“PPP+EPC+股權(quán)合作”的投資模式,合作期限為3年建設(shè)期+30年運(yùn)營(yíng)期,社會(huì)資本通過(guò)使用者付費(fèi)實(shí)現(xiàn)成本回收和合理回報(bào),并設(shè)置了上下限退出保障機(jī)制。
貴黃高速公路是《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目,是貴陽(yáng)市東出長(zhǎng)(沙)株(州)(湘)潭城市群和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)又一條高速公路通道。二公局立足于黔南州公路建設(shè)發(fā)展需要,面對(duì)項(xiàng)目投資規(guī)模大、任務(wù)重、時(shí)間緊等諸多難題,充分發(fā)揮大型央企的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),積極探索更合理的運(yùn)作模式。作為牽頭方聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外多家單位共同推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施,獲得了當(dāng)?shù)卣母叨仍u(píng)價(jià),進(jìn)一步樹(shù)立了我局乃至集團(tuán)在貴州市場(chǎng)的品牌優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
近年來(lái),二公局投資業(yè)務(wù)在貴州公路建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展迅速,已經(jīng)建成通車的有貴甕高速公路、安江高速公路,正在建設(shè)的有銅懷高速公路、荔榕高速公路等多個(gè)PPP項(xiàng)目。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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