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9月4日,由中國海外工程有限責任公司和中國中鐵二局集團有限公司聯(lián)合承建的尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道工程項目的首臺全斷面雙護盾隧道掘進機(簡稱TBM)抵達尼泊爾。這也是尼泊爾境內(nèi)首臺TBM。 據(jù)悉,該隧道掘進機的直徑為5.06米,總價值高達7000萬元,具有掘進速度快、適合較長隧道施工的特點。該TBM生產(chǎn)于中國上海,并于2017年7月5日啟運于上海港口,在不足兩個月的時間內(nèi)通過海運如期到達印度加爾各答港口。
截至目前,用于尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道工程施工的首臺TBM集裝箱已經(jīng)全部進入尼泊爾境內(nèi),并已安排24輛大卡車分批裝運。其中,最大的卡車將承載重達50噸的部件,車長14米,車寬4米,車隊將在尼泊爾交通局、警察局、國家森林公園等多方的共同努力下通過山路,預計將于9月15日全部運達項目部施工現(xiàn)場。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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