格（爾木）庫（爾勒）鐵路電氣化工程全面展開

發(fā)布日期：2018-04-27來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月26日，在位于新疆中部、天山南麓的庫爾勒，中國鐵建電氣化局集團一公司施工人員在新建的鐵路線上立起了電氣化接觸網(wǎng)第一桿，這標志著格（爾木）庫（爾勒）鐵路電氣化工程全面動工興建。 格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒市，線路全長1211.9公里，其中新疆境內708公里，青海省境內503.9公里，建設標準為國鐵Ｉ級電氣化單線鐵路，設計時速每小時120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線，預計2020年底開通。格庫鐵路電氣化工程（接觸網(wǎng)、牽引變電、電力）新疆段和青海段分別由中國鐵建電氣化局一公司和南方公司承建。 據(jù)介紹，格庫鐵路風沙嚴重，氣候異常干旱、寒冷、多風少雨、沙塵天氣居多，自然環(huán)境惡劣，其中161正線公里海拔高度在2000～3500m之間，屬高原缺氧區(qū)。中國鐵建電氣化局集團一公司工程技術人員針對惡劣自然環(huán)境和橋隧比重大、交叉作業(yè)干擾頻繁等施工困難，嚴謹編制安全施工方案，精心組織施工人員施工，確保打造精品工程。開工當日，參建施工人員進行質量安全宣誓。

　　 格庫鐵路是我國又一條入疆大動脈，連接青海、新疆兩省區(qū)，是南疆地區(qū)與內地的一條便捷鐵路通道，是西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一，是中國通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運輸大通道，對完善中國西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結構，推動兩地經(jīng)貿往來、資源開發(fā)等具有重要意義。鐵路建成通車后，從庫爾勒至格爾木將不再繞行西寧，鐵路運行里程將縮短約1900公里，將由原來的26小時縮減至12小時，為沿線百姓和少數(shù)民族同胞出行提供了便利。

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