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為確保實現(xiàn)鄂州民用機場“2019年出形象,2020年基本建成,2021年投入使用”的根本目標,走馬湖項目部嚴格落實中國中鐵“抗疫情、保增長,大干100天”專項勞動競賽動員視頻會議精神及中鐵北京工程局工會“五保一樹”主題活動,深度優(yōu)化施工方案、持續(xù)加大生產(chǎn)資源投入,多措并舉推進復工復產(chǎn),誓把疫情耽誤的工期奪回來。
據(jù)統(tǒng)計,5月份項目單月土石方填筑施工產(chǎn)量超270萬方,施工產(chǎn)值超1.044億元。自3月18日復工至今,項目土石方填筑施工累計產(chǎn)量超580萬方,其中,四月份、五月份產(chǎn)值均超過1億元,復工以來累計施工產(chǎn)值超2.25億元。目前,鄂州機場項目土石方量完成95%以上、地基處理已經(jīng)全部完成,為后期的跑道工程施工提交作業(yè)面。
據(jù)悉,鄂州機場本期飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設(shè)計、航站區(qū)、轉(zhuǎn)運中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次,貨郵吞吐量245萬噸的目標設(shè)計,飛行區(qū)登記指標4E。項目總投資為320.63億元。中鐵北京工程局承建的走馬湖水系綜合治理工程(機場配套工程)設(shè)計施工總承包和設(shè)計咨詢2標段位于湖北省鄂州市燕磯鎮(zhèn),是鄂州機場工程的先導項目,建筑面積約528.7萬平方米,主要施工內(nèi)容為湖區(qū)軟弱土處理和土石方填筑。(圖/文 梁鋒)
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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